Dalam Artikel Ini:

Sebelum wabah yang baik, Anda harus memasang kayu di ruang bawah tanah... dengan risiko tersandung di tangga, atau menangkap sakit pinggang. Untuk menghindari tugas ini, Thierry COQUELET telah merancang sistem pintar untuk mengangkat kayu di lantai atas, dengan mudah dan aman.

Angkat kayu bakar

LEVEL: dikonfirmasi.
REALISASI: 1 bulan setengah.
BIAYA: 305 €
MINI EQUIPMENT: bor, mesin las, penggiling dan kayu kombinasi.

Lihat rencana realisasi ini (dalam pdf): Sebuah lift kayu untuk cerobong: rencana

Lift ini menggunakan prinsip mengembangkan pantograf untuk memasang kayu dari lantai dasar ke lantai. Dua pantograf yang dibuat dengan tabung dan sudut dipasang secara paralel dengan bantalan, pin, dan mur. Dengan bertindak pada sekrup yang merentangkan atau mengencangkan lengan bawah, motor diarahkan untuk naik turunnya platform dengan menyertai semua gerakan pantograf. Untuk alasan ini, itu dijamin oleh sekrup drive dan lengan anti-rotasi. Platform atas diatasi dengan peti kayu. Dipandu oleh roda di rel vertikal, berhenti di akhir lomba di bawah kursi yang berdampingan dengan perapian. Sebuah palka menyediakan akses ke pasokan kayu bakar.

■ Keselamatan dipikirkan dengan sangat baik: semua bagian mekanis menghilang di balik dinding balok angin dan panel kayu lapis. Sebuah pintu terbuka untuk memuat log ke dalam bagasi. Motor dilindungi oleh pemutus sirkuit termal dan komponen listrik oleh rumahan logam. Untuk mengontrol naik atau turun, tombol harus ditekan. Rilis mereka memungkinkan untuk menghentikan pergerakan net platform. Asuransi pelengkap, sensor secara otomatis memotong daya pada akhir lomba. Beberapa pengertian tentang listrik berguna untuk memahami diagram pengkabelan dan penjabaran dari pengkabelan.

penanaman

Pertama-tama, perlu untuk menemukan tempat yang tepat di mana untuk mengebor slab dan mengambil tindakan pencegahan tertentu. Memang, lempengan sering dibuat dari lempengan yang ditempatkan pada balok beton bertulang yang tidak boleh difragmentasi dalam keadaan apa pun, dengan risiko melemahkan keseluruhan. Ketika balok sejajar dengan dinding yang dipilih, cukup istirahat antara dua. Dalam kasus yang berlawanan, penting untuk berkonsultasi dengan spesialis sebelum mencangkokkan dukungan. Kontur pembukaan kemudian disamakan dengan mortar yang dituangkan ke dalam bekisting dengan mempertimbangkan dimensi lintasan slide dan bagasi.

■ Dengan puing-puing setebal 100 mm, tiga dinding didirikan di atas seluruh ketinggian ruang bawah tanah dan langsung di atas bukaan membentuk kerekan. Yang terakhir ditutup di depan dengan pintu pemuatan dan dua panel pelindung atas dan ke bawah, semua dipasang pada bingkai kayu. Panel atas juga berfungsi sebagai dukungan untuk kotak kontrol.

■ Dalam kayu lapis setebal 15 mm, rangka terdiri dari dua uprights dan empat anggota silang 30 x 45 mm pada penampang melintang, dirangkai oleh duri dan mortise. Itu disekrup atau disegel di sisi kandang. Dua palang melintang menengah melapisi bukaan pintu dan kelongsong.

Mekanismenya

Dibangun secara identik, setiap pantograf terdiri dari lengan utama, menengah dan atas. Yang pertama dibuat dengan bagian-U dari bagian 40 x 20 mm, yang lain dengan tabung persegi panjang 30 x 10 mm. Mereka mengartikulasikan dan berkembang di sekitar kapak, mur dan bantalan yang menghubungkan mereka. Dengan pengecualian untuk mur dan bantalan bawah dan atas, dikenakan pada 20 mm, lubang di bagian tengah dan ujung lengan berdiameter 12 mm. Perhatikan bahwa lubang untuk memasang mur tidak terletak di tengah lengan primer tetapi agak di luar tengah ke arah bantalan bawah. Ini untuk mempercepat pengembangan sekaligus membatasi goresan sekrup.

■ Dua bantalan dikerjakan dari besi padat 30 mm persegi. Ujung-ujungnya dibor hingga kedalaman 20 mm untuk mengakomodasi batang besi bundar berdiameter 20 mm dan titik las melumpuhkan mereka. Dua klem, dalam besi datar 30 x 5 mm, dilas di bawah masing-masing bantalan. Kacang dibuat dengan cara yang sama, tetapi dari besi bagian 80 x 25 mm. Di tengah, satu ditusuk dengan lubang berulir di M24, sisi motor lainnya lubang halus Ø 30,2 mm. Catatan: salah satu sumbu mur ini diperpanjang untuk memperhitungkan kehadiran lengan anti-putaran mesin. Pin yang dipasang di tengah lengan terbuat dari besi bundar Ø 12 mm, pin penghubung ditempatkan di ujung lengan utama dengan batang berulir berdiameter sama. Mereka semua diisi dengan Ø 12/14 tabung untuk menjaga jarak yang konstan. Ujung sumbu pusat ditusuk dengan lubang Ø 3 mm untuk lewatnya pin pengunci.

■ Lengan perantara dihubungkan pada ujungnya dengan baut, ring, dan mur tipe M12 "NylstopIni diperketat dengan moderasi untuk meninggalkan permainan operasi. Sekrup penggerak dipasang pada mur, dengan bantalan dorong dan pelat pendukung. Ini terhubung ke sumbu gearbox dengan Bagian ini ditusuk di sisi sekrup lubang pin, dan di ujung lain lubang ulir untuk sekrup pengunci.

■ Motor dipegang oleh lengan anti-rotasi yang dipasang pada rangka gearbox dan pada poros poros halus. Itu terbuat dari dua tabung persegi 25 mm dilas pada sudut kanan. Panjangnya ditentukan selama pemasangan mesin. Pada ujungnya, kemudian dilas: sisi mur, selongsong Ø 20/30 x 40⌘mm dan di sisi lain, pelat setebal 5 mm disesuaikan dengan rumahan peredam dan ditusuk dengan empat lubang untuk pemasangannya.

Motor dan lengan yang bergerak

Motor dan lengan yang bergerak

Sebuah mesin yang dilengkapi dengan peredam bekerja pada mur oleh sekrup, yang pitch perseginya secara signifikan mempercepat pergerakan. Ditangguhkan dengan sekrup dan lengan anti-rotasi, motor menyertai gerakan lengan.

■ Pantograf melekat pada alasnya pada alas kayu keras yang terpaku pada tanah. Bantalan atas disekrup di bawah platform kayu yang terbuat dari papan setebal 20 mm. Dua bumper 40 x 40 x 400 mm dipasang di bawah secara vertikal. Seseorang bersentuhan dengan sensor end-downhill dan menghentikan log-lift, keseimbangan kedua.

pantograph

pantograph

Didukung oleh motor, pengembangan pantograf memimpin pada bangkitnya bagasi. Perhentian menurun diperoleh ketika bumper, ditempatkan di bawah platform, menekan sakelar batas.

Dada dan slide

Dada adalah kotak sederhana yang terdiri dari dua sisi, satu wajah, satu punggung dan satu bawah. Papan kayu setebal 20 mm ini dipasang di tepi dengan sekrup BTF Ø 5 x 45 mm. Cleat dari bagian 30 x 30 mm, disekrup ke sudut, memperkuat rakitan. Catatan: tinggi muka dikurangi setengahnya untuk memudahkan pemuatan log. Keseluruhannya dipusatkan dan disekrup pada platform pantograf. Ø 40 x 16 mm, empat roda pada poros diperbaiki di sisi dengan kalung. Sensor teratas terletak di slide, sebuah penyangga ditambahkan di satu sisi bagasi untuk berhenti menanjak.

■ Slide masing-masing terbuat dari bingkai cemara, terdiri dari dua uprights dan tiga ikatan yang dirakit dengan menaut. Demi kekakuan, bagian dari bagian ini ditingkatkan hingga 45 x 90 mm. Uprights digali di atas seluruh tingginya dengan alur 10 x 18 mm. Mereka adalah orang-orang yang berfungsi sebagai jalan bergulir untuk roda bagasi dan membimbingnya dalam gerakannya. Bingkai dikencangkan ke dinding sisi kandang, mengendalikan paralelisme.

Kastor dan kotak kontrol

Kastor dan kotak kontrol

Bagasi yang dimuat dengan kayu dipandu ke lantai oleh kastor yang terpasang pada sisinya dan oleh rel samping. Kotak kontrol ditempatkan di atas.

Menetas atas

Di lantai atas, sebuah bangku yang berdampingan dengan perapian mengambil bahan bangunan tetangganya. Tingginya sesuai dengan yang diperlukan untuk integrasi dada. Dipasang di ubin plester, dindingnya dilapisi cladding batu faux. Kursi ini terbuat dari chipboard setebal 30 mm yang dipasang pada cleat. Dipraktikkan dengan jigsaw, lubang memberi akses ke dada.

■ Palka dipasang pada bingkai kayu ek dengan engsel menutup lubang ini. Sisi-sisi bingkai disambungkan dengan duri dan mortise, diperkuat oleh pin persegi 10 mm. Palka terdiri dari papan setebal 24 mm, dirakit dengan lidah dan alur, dan kawin berbatasan dengan ujungnya. Rangka dikencangkan langsung di kursi bangku.

Selesai

Kotak kontrol terpasang ke panel atas kandang. Komponen listrik dirakit sesuai dengan diagram terlampir. Tes yang dilakukan di tempat memungkinkan untuk memposisikan dengan baik kontak dari akhir balapan. Upaya paling penting terjadi pada awal pendakian. Untuk membatasi efeknya pada pantograf, brankas berada pada ketinggian 1,30 m. Hutan-hutan diampelas dan ditutupi dengan dua lapisan pernis, diselingi dengan wol baja ginning. Cat anti karat akan diterapkan ke semua bagian logam. Akhirnya, palka dan pintu pemuatan dilengkapi dengan pegangan dan magnet atau kunci untuk menutup.

Di dalam kotak kontrol

Di dalam kotak kontrol

Pendakian atau penurunan dikendalikan oleh tombol yang ditempatkan pada kotak kontrol. Yang terakhir berisi pemisah, kontaktor dan relay sehubungan dengan sakelar batas.


Petunjuk Video: SANGAR..!! Loader Hampir Gagal Angkat Kayu Raksasa