Dalam Artikel Ini:

Motokultur: pemula

Mesin kelas atas, dan terutama mesin pemotong berkuda, dilengkapi dengan starter listrik. (Foto non-kontraktual, tidak mencerminkan gambar)

Memang, pada mesin berdaya tinggi, starter peluncur akan memaksakan upaya yang berat bagi operator. Ada dua kategori utama starter listrik: dioperasikan dengan tarikan, atau dengan kunci dan relay.

Anatomi pemula mesin pemotong rumput

Anatomi pemula mesin pemotong rumput

Tarik starter

Ini mulai beraksi dengan menarik sebuah tombol, biasanya ditempatkan di sebelah throttle. Tombol ini mengaktifkan, melalui kabel, motor starter yang menggerakkan pinion yang membawa sumbunya pada gigi ring gear roda gila.
Dalam gerakan ini, kompres pegas kembali dan, pada akhir balapan, menutup kontak yang menyebabkan catu daya motor listrik. Segera setelah mesin pemotong berjalan, Anda harus melepaskan ritsleting untuk mematikan mesin.

Relay starter

Ini diaktifkan melalui relay yang kekuatannya dikendalikan oleh tombol atau, lebih umum, kunci kontak. Dalam hal ini, starter dilengkapi dengan perangkat kopling / pelepasan otomatis (sering disebut Bendix, dinamai sesuai dengan pabrikan utamanya).
Sistem ini terdiri dari roda gigi yang dipasang pada tanjakan heliks yang dibawa oleh poros motor listrik. Ketika yang terakhir mulai berputar, pinion diluncurkan ke arah ujung sumbu karena jalan; datang untuk menyatu dengan gigi cincin roda gila mesin. Begitu berbelok, jalan membawa pinion mundur.
Insiden yang terjadi pada starter listrik ada dua jenis:

  • di satu sisi, kegagalan motor listrik itu sendiri;
  • di sisi lain, kerusakan pada perangkat awal dan sambungan / pelepasan, yang bervariasi sesuai dengan jenis starter.
Starter listrik mendapatkan energinya dari a baterai. Pertama-tama harus diperiksa apakah sudah dimuat dengan benar sebelum memberatkan starter.
Jika berputar tetapi pinionnya tidak menggerakkan roda gila, itu adalah perangkat kopling yang terlibat. Jika motor listrik tidak berjalan, itu adalah sirkuit kontrolnya, atau mesin yang mati.

Gagal pada starter tarik

Kerusakan, pada perangkat yang agak sederhana ini, jarang terjadi. Jika mesin tidak menyala, kemungkinan berasal dari kegagalan sakelar batas (kontak pelekatan), yang kemudian harus diubah. Jika kabel kontrol telah rileks, motor tidak mencapai akhir perjalanannya dan tidak dapat lagi mengoperasikan kontak dayanya. Sesuaikan kabel dengan bekerja pada unit mur / pengunci di belakang ekor ritsleting. Sebaliknya, kabel dapat menyambar selubungnya (harus diminyaki secara berkala), atau pegas kembali. Dalam kedua kasus, starter akan tetap digabungkan ke roda gila, yang mungkin memburuk.

Kegagalan pada starter relay

Dengan baterai terisi, jika tindakan pada kunci kontak tidak menyebabkan starter bergerak, periksa terlebih dahulu menyampaikan: sejauh ini penyebab paling umum dari kegagalan starter. Jika Anda memiliki pengontrol universal, Anda dapat memeriksa relai dengan menghubungkan terminal outputnya (terhubung ke motor starter) ke resistor shunt yang dapat menerima arus listrik yang biasanya disebut oleh starter. Jika ragu, periksakan ini ke teknisi listrik yang kompeten. Tidak dapat diperbaiki, relai harus diganti jika terjadi kegagalan.
Mungkin juga bahwa mesin sedang berjalan, tetapi itu perangkat kopling tetap macet. Kemudian lepaskan starter untuk menguji perangkat ini; biasanya jalan heliks yang terlibat, sering kali oleh korosi. Terkadang starter, yang pengencangnya kendur, telah tidak sejajar, yang mencegah roda gigi pinionnya menempel di ring roda gila. Periksa pengencang dan perjalanan bebas pinion pada poros heliksnya.
Jika terlepas dari semua pemeriksaan ini, mesin berputar ragu-ragu atau berhenti segera setelah digabungkan dengan roda gila, itu adalah motor listrik yang rusak. Pada monocylinder kecil, motor listrik, tersegel, hampir tidak dapat diperbaiki dan harus diubah.

Ini mungkin menarik bagi Anda


Petunjuk Video: