Dalam Artikel Ini:

Mesin belakang keluarga kecil menghasilkan lebih dari satu juta kopi, "4 kaki" dapat mengklaim gelar ratu tahun 1950-an di Perancis... Seorang ratu yang selalu membuat hati berdetak Daniel Dussart, setelah pemulihan di aturan seni!

Renault 4 hp lama

Ditinggalkan pada 1980-an di daerah Toulouse, model bisnis 4 CV 1959 ini akhirnya berakhir di garasi Daniel 20 tahun kemudian. Suatu saat ketika Daniel akan segera berhenti dari kegiatannya sebagai pengrajin mekanik presisi untuk pensiun. "Mobil itu lengkap tetapi beberapa bagian telah banyak menderita, di dalam (kursi...) dan di luar (pintu, fender depan dan depan, rok...)."
Memang, seiring waktu, lantai telah berubah menjadi renda, karena mesin hanya diblokir.
Daniel memulai dengan memastikan bagian-bagiannya tersedia. Sementara banyak yang digunakan, yang lain harus dibuat seperti kebanyakan karet (segel pintu dan kaca depan, blok diam, cincin...).

"Untuk restorasi pertamaku, aku ingin melakukan semuanya sendiri! Terpisah dari renovasi radiator dan pemasangan ban..."

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renault

Besarnya tugas melebihi harapan: papan lantai, anggota sisi dan elemen struktural lainnya sangat rusak. Arahkan studio wilayah Paris ke studio Daniel untuk menyerang karya-karya tersebut.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: yang

Tubuh dipisahkan dari sisa kendaraan menggunakan hoist yang terpasang pada penopang bemper...
Interior disimpan, kemudian kotak dipasang pada dukungan buatan. Pengamplasan lantai bisa dimulai.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: sebuah

Interior disimpan, kemudian kotak dipasang pada dukungan buatan.
Pengamplasan lantai kemudian bisa dimulai.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renault

Karat sangat merusak bagian depan bodywork (rok).
Dinilai terlalu sulit untuk membuat kembali lembaran logam, itu terbuat dari resin (berdasarkan pada blok polystyrene yang diukir).
Ini akan dilapisi, diampelas, dan dicat untuk hasil yang menggertak.

"Ini 4 CV adalah model Bisnis 1959, dikenali oleh tanduk dan bumper unik yang cocok dengan bodywork."

Perbaikan yang diperkaya

Segera setelah dia tiba di bengkel Daniel, penggantian lantai belakang, kusen dan "tambalan" lainnya ditempatkan di tempat lembaran itu hilang.
Secara keseluruhan, ada tidak kurang dari empat puluh buah yang akan dilas oleh Michel, seorang teman, mantan pembuat sepatu dan tukang las...
Pada saat yang sama, Daniel mulai membangun kembali kereta depan dan belakang. Tetapi bagian-bagian baru kadang-kadang menyimpan kejutan: sebagai blok diam di luar pusat yang mengharuskan dia untuk menangani cacat mereka.
Meskipun terhalang, mesin tidak terlalu menderita: batang menerima bantalan dan piston baru, segmen baru.
Sebagian besar bagian aus diganti: rem, peredam, starter, koil dan pengatur tegangan serta bagian baut yang baik. Harness kabel asli digandakan oleh kabel ground. Sebuah modifikasi yang bertujuan membuat mobil lebih andal. Sama seperti konversi choke otomatis menjadi manual, penambahan sensor suhu air dan penggantian kaca depan dengan versi laminasi.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: yang

Sedikit atau tidak ada perlindungan karat, tubuh saat itu tidak tahan terhadap cuaca buruk.
Tidak terkecuali rocker dari 4 CV. Lantai dan spar lebih seperti renda.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renault

Untuk mengakses di bawah lantai dan bagian samping, kotak dibautkan ke penyangga yang mengambil prinsip wajan pemanggangan. Dengan demikian tubuh bisa berputar 360°.
"Cukup aktifkan kotak itu sendiri untuk mengakses area yang biasanya sulit diakses."

Renovasi sebuah Renault 4 CV: Daniel

Berbeda dengan rok depan, semua bagian tubuh lain yang diganti terbuat dari logam. Mereka dilas "kuno": artinya dengan obor oksiasetilen (dan bukan dengan stasiun Mig-Mag).
"Proses pengelasan ini menawarkan ketahanan yang lebih baik terhadap deformasi daripada kabel."

Selesai teliti untuk mobil tua

Pada akhirnya, petualangan berlanjut selama lebih dari lima tahun... Berakhir dengan lukisan kotak yang menghormati warna asli (hijau).
Untuk operasi ini, Daniel mengubah studionya menjadi stan seorang pelukis dengan kipas hisap.
Tempat duduk, bangku dan elemen interior lainnya menemukan tempat mereka atau diganti dengan yang setara dalam kondisi yang lebih baik... Akhirnya langit atap baru ditempatkan.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: yang

Ditutupi dengan primer anti karat dan primer abu-abu di bagian dalam.
Beberapa elemen dipasang kembali dalam stainless steel sebagai bagian bawah baki baterai.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: sebuah

Lantai juga dirawat kemudian dicat hitam dari bawah

Renovasi sebuah Renault 4 CV: Daniel

Naungan terakhir pertama kali diterapkan pada semua permukaan interior, termasuk pintu dan kaca depan mobil, serta kompartemen bagasi dan mesin. Atap, kap mesin dan sayap mengikuti.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: yang

Renovasi sebuah Renault 4 CV: Daniel

Perawatan khusus telah diambil di bagian dalam mobil.
Menemukan tikar lantai baru sangat mudah berkat Internet dan situs web khusus.

Blok mesin yang diperbaharui

Blok mesin yang diperbaharui

Setelah perbaikan, mesin dan radiator dilakukan di atas dudukan roda untuk diuji di mana keberadaan knalpot, lampu kontak, dan tombol yang memungkinkan pengoperasian starter: Daniel memiliki memikirkan segalanya!

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renault

Momen besar telah tiba segera: mesin, sekarang digabungkan ke kotak dilengkapi dengan gear yang sedang berjalan, siap untuk menemukan tempatnya di bawah kotak...

Renovasi sebuah Renault 4 CV: yang

Untuk memudahkan pemasangan kembali segitiga bawah dan batang anti-roll bar, tanda cat yang diam-diam membedakan rakitan yang berbeda (merah untuk sisi kiri, hijau untuk sisi kanan).
Akhirnya, semua selang telah diganti dan pipa-pipa kaku dari sistem rem diulang menjadi tembaga. Korosi tidak lagi perlu ditakuti.

Renovasi sebuah Renault 4 CV: Daniel

Seperti awalnya, bodi dinaikkan oleh bumper lamanya (masih kokoh!).
Powertrain kemudian dimajukan di atas kompartemen dan bodi, diturunkan pada poros belakangnya...

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renovasi

Michel memantau operasi dan Daniel memeriksa hasilnya!

Renovasi sebuah Renault 4 CV: renovasi

Baterai dan peralatan listrik tetap dalam 6 V... Oleh karena itu, lampu dan penerangan sedikit terlihat.
Tetapi Daniel telah merencanakan perpanjangan kecil balok untuk memberi makan lampu rem ketiga, yang harus dia produksi dengan LED.

Senang tahu

Tergantung pada model dan umur, mobil dapat diasuransikan sebagai kendaraan pengumpul dengan harga lebih murah. Seperti halnya kendaraan, jaminan pencurian atau kebakaran hanya merupakan opsi. Di sini ia melibatkan penilaian mobil untuk menentukan nilainya. Yang dapat berkembang ke atas karena biaya yang signifikan (cat baru...) atau ke bawah jika pemeliharaannya diabaikan. Keahlian harus diperbarui setiap 2 atau 3 tahun untuk mencerminkan seakurat mungkin keadaan mobil yang sebenarnya.


Petunjuk Video: Peugeot 504 1978 part restored very good condition orig 110300km -VIDEO- ERclassics.com