Dalam Artikel Ini:

Pelek mobil mengalami ujian berat. Setelah beberapa tahun, mereka bisa pudar dan menunjukkan tanda-tanda karat. Dalam hal ini, mengapa tidak mengecat ulang mereka?

Teks dan foto Claudie Petitjean

Saran praktis

Jika Anda ingin melukis pelek Anda di tempat yang asli, Anda harus tahu rujukannya. Warna tubuh sering dirujuk pada plat yang dipasang di kendaraan (lihat instruksi untuk digunakan). Itu dari pelek tidak ada di sana: itu adalah untuk meminta dealer tanda.
Pengeras dicampur dengan cat tersedia dalam tiga versi: kecepatan tinggi atau cepat (hanya untuk pengeringan udara), lambat untuk melukis area yang luas. Pegangan yang dipercepat cocok untuk area kecil dan mencegah kendur.

Apa pun yang total atau sebagian, pemulihan mobil jarang dapat mengabaikan perawatan roda. Tergantung pada tingkat penyelesaian yang diinginkan, ada dua metode yang mungkin: dengan atau tanpa membongkar ban... Solusi pertama digunakan terutama ketika peleknya sedikit rusak oleh karat dan hanya membutuhkan selubung cat untuk menghidupkan kembali warna.

Metode cepat...

Dalam hal ini, pertahankan posisi ban tetapi hati-hati turunkan kedua sisi pelek dengan deterjen dan air. Sering kotor oleh bubuk keausan rem, wajah bagian dalam dapat disikat dengan penuh semangat, kemudian dibersihkan dengan Roh putih, sebelum dibersihkan dengan deterjen dan, akhirnya, dibilas secara menyeluruh dengan semburan air. Biarkan benar-benar kering.
● Untuk membuatnya lebih mudah untuk dicat, amplas permukaan pelek secara dangkal hingga kering dengan ampelas 150 grit, kemudian tutupi ban dengan kertas koran dan pita perekat fleksibel yang dapat diperpanjang yang akan memperbaikinya dengan mengikuti dengan cermat tepi pelek.

● Tempatkan kain yang dibasahi dengan pengencer selulosa pada logam, kemudian aplikasikan cat semprot yang menjaganya sekitar 20 cm dari permukaan dan gambarkan gerakan melingkar terus menerus. Dianjurkan untuk membuat kerudung penutup pertama dan biarkan "menarik" lukisan itu beberapa menit. Kemudian lanjutkan lintasan dengan mencairkan cat sedikit lagi agar memiliki aplikasi yang cerah dan kencang.
● Tanpa pistol semprot atau kompresor, gunakan kaleng aerosol. Namun hasilnya kurang bagus.

... atau renovasi yang lebih lengkap?

Logam lebih berkarat. Maka lebih baik membongkar ban dan merawat seluruh pelek. Untuk ban tubeless, potong katup di pangkalan. Hapus karat dan cat lama dengan scrubbing mekanis atau sandblasting ke logam telanjang.
● Gunakan penghilang karat 1 komponen atau 2 komponen (pengeras) pada pistol. Adhesi lebih baik dan kekuatan anti korosif menguat. Ketika primer dibawa ke jantung pada hari berikutnya, amplas dengan amplas 400 atau 600. Bilas dengan hati-hati dan keringkan dengan udara terkompresi. Tempatkan pelek pada terpal bersih untuk menghindari debu. Dia siap untuk dilukis.
● Kondisi aplikasi cat sama dalam kedua kasus. Gravity gun, dilengkapi dengan nozzle 1,4 mm, tekanan 4 hingga 4,5 bar. Cat pernis akrilik dengan gloss langsung. Cat dua komponen dibuat dalam proporsi berikut: 2 vol. cat untuk 1 vol. pengeras dan pengencer 10%. Biarkan 30-40 menit. pengeringan pada 20° C. Ganti katup baru sebelum memasang kembali ban, sambil menghindari cedera pada tepi pelek dengan tuas ban.

Pelek dalam kondisi baik: pasir logam

Pelek dalam kondisi baik: pasir logam

Pelek ini dalam kondisi baik, beberapa titik karat di tepi (atau manik) dapat dikikis dengan pisau. Ban tetap pada tempatnya. Permukaan logam diampelas kering dengan abrasive 150 grit.

Bersihkan pelek dengan lebih tipis

Bersihkan pelek dengan lebih tipis

Bersihkan pelek dengan thinner. Sembunyikan ban pada bagian tepi selotip yang perlu diregangkan sebelum menekannya ke ban. Tepi pita yang lain menempel pada koran yang diletakkan ujung ke ujung.

pernis

pernis

Oleskan pernis dengan pistol cat, sekitar 20 cm dari tepi. Jelaskan gerakan melingkar dengan gerakan pergelangan tangan yang penuh dan lentur. Terapkan dalam beberapa lintasan tanpa kelebihan muatan.

Pelek berkarat: membongkar

Pelek berkarat: membongkar

Metode kedua melibatkan melepas ban. Setelah mengempis, sedikit cairan pencuci piring dimasukkan di antara manik-manik ban dan ujung pelek memudahkan pembongkaran. Bantu diri Anda dengan ban changer.

Strip dan hidupkan kembali bagian yang terkorosi

Strip dan hidupkan kembali bagian yang terkorosi

Terutama tepi bagian dalam pelek dan bagian katup yang menderita korosi. Dipasang pada bor, sikat nilon abrasif datar ini menghilangkan dan merusak bagian yang terkorosi.

Sandblast untuk menghilangkan serpihan karat

Sandblast untuk menghilangkan serpihan karat

Jika Anda memiliki peralatan sandblasting, bahkan sederhana (kompresor besar, senjata khusus, dan pasir halus), Anda dipersenjatai untuk sepenuhnya menghilangkan serpihan karat. Logam dikembalikan ke kondisi baru.

Lindungi dari korosi

Lindungi dari korosi

Dilucuti hanya di daerah berkarat, pelek diperlakukan dengan primer anti-korosif yang, setelah pengeringan, akan diampelas dengan air ke 400 kertas. Pernis diterapkan seperti dalam kasus sebelumnya (foto 3).


Petunjuk Video: Ngecat velg tanpa kompresor bisa // simple paint rims #sapporogiveaway #sapporogiveawaynovember