Dalam Artikel Ini:

Mesin pemotong rumput Anda dengan mesin termal tetap ada di garasi musim dingin ini dan menolak memulai pada saat musim semi tiba? Jangan panik! Jangan ganggu peluncurnya, cari karburatornya.

perbaikan mesin pemotong: karburator dengan tangki

Saran praktis

Untuk menghindari "scrubbing", disarankan menggunakan stabilizer (Briggs & Stratton) yang dicampur dengan bahan bakar. Satu dosis (botol stopper) memperlakukan 5 liter bensin.
Bensin 95 atau 98 didenaturasi dari waktu ke waktu. Pembangun menyarankan untuk selalu mengisi bahan bakar dengan bensin baru kecuali jika sudah stabil.

Yang paling umum bermerek Briggs & Stratton atau Aspera-Tecumseh, mesin termal mesin pemotong rumput dilengkapi dengan dua jenis karburator: diafragma (lihat "Mengubah membran karburator pemotong rumput", System D No. 663) atau tangki. Pada model terakhir ini, yang paling sederhana, intervensi kita terjadi.
Memang, jika mesin menolak untuk memulai kembali setelah istirahat musim dingin yang panjang, lebih dari kunci kontak, seringkali karburasi yang membuktikan penyebab "kerusakan". Untuk satu alasan sederhana: stagnasi bensin dalam tangki selama beberapa bulan membentuk endapan yang dapat menyumbat penyiram. Masalah ini disebut "scrub". Solusinya tetap merupakan revisi yang baik. Itu membutuhkan pengangkatan karburator dan satu jam kerja yang kecil.

Anatomi karburator

Peran karburator adalah untuk memastikan campuran udara-bahan bakar udara yang homogen dan tepat; disuntikkan ke dalam silinder, itu harus mempertahankan pembakaran internal.

Tangki

Tangki berisi pelampung jarum yang menjaga tingkat bahan bakar konstan. Hal ini terkait dengan nozzle yang dikalibrasi yang menyemprotkan bensin dalam tetesan yang sangat halus ke dalam ruang pencampuran. Di sana, sebuah rana yang disebut kupu-kupu, digerakkan oleh pengguna, memberi dosis aliran campuran udara-bahan bakar untuk memastikan tenaga mesin. Alat yang disebut starter atau "choke" membuat campuran ini lebih kaya untuk memfasilitasi permulaan yang dingin.

Ruang pencampuran

Ditempatkan di bawah tangki, ruang pencampuran, di sini horisontal, kurang lebih terhalang oleh kupu-kupu. Masing-masing ujungnya berakhir dalam mengarah: terhubung ke pipa intake, satu berkomunikasi dengan silinder mesin; yang lainnya dengan filter udara. Di bagian depan ruangan, beberapa model termasuk pompa priming.

Revisi

● Sebelum membongkar tangki, kosongkan tangki dan lepaskan selang. Lepaskan kontrol dan stud grounding dari kunci kontak (yang memungkinkan mesin berhenti). Longgarkan dan lepaskan kedua sekrup yang menahan pipa intake ke silinder. Seluruh karburator kemudian dapat disimpan.

● Lepaskan sekrup berongga kuningan di bawah tangki. Perannya ada dua: mempertahankan tangki dan lubang yang dikalibrasi di sampingnya adalah nozzle. Pada model lain, yang terakhir tertanam di dalam sumur tetapi tetap bisa dilepas dengan obeng. Bersihkan tangki dan tiup ke lubang nosel. Jangan gunakan kawat baja yang bisa mengubah ukurannya.

● Periksa perjalanan pelampung dan katupnya yang mengatur kedatangan bensin. Pelampung terdiri dari dua bagian yang dilas menjadi timah; lubang kecil dapat terbentuk di persimpangan mereka yang menyebabkan risiko peningkatan pelampung. Jika demikian, ubah atau buat las titik. Saat memasang kembali, ganti segel tangki.

Pasang karburator tangki pada bak mesin

tangki karburator dari tensioner dan tangki bensinnya

Karburator tangki (kiri) ditempatkan di sini pada selubung mesin pemotong yang dilengkapi dengan karburator diafragma yang merupakan satu dengan tangki bahan bakar.

Cabut selang

pemutusan diurit

Cabut lilin dan tarik keluar tangki dengan menariknya ke atas: selongsongnya masuk ke takik di rumah turbin.
Lepaskan selang dengan melepas klip penjepitnya.

Lepaskan pipa intake

lepaskan pipa intake

Dari atas ke bawah: filter udara, badan dan pompa primingnya, tangki.
Pipa intake depan menghubungkan badan karburator ke silinder.
Lepaskan kedua sekrup.

Cabut tautannya

pemutusan hubungan

Dengan filter udara dilepas, cabut tautan gas throttle dan linkage pegas dengan sepasang tang.
Mereka bergabung dengan regulator diet.
Tarik lug keluar dari mesin berhenti.

Bersihkan tangki

Pembersihan karburator tensioner

Longgarkan dan buka sekrup tengah berlubang yang menahan tangki dan bertindak sebagai jet lateral.
Bersihkan bagian dalam mangkuk dengan sikat dan roh putih.
Bersihkan dengan kertas.

Ganti paking penahan tangki

pergantian segel pada tangki

Dukungan kapal menunjukkan sumur pusat berkomunikasi dengan ruang pencampuran.
Dengan memiringkan pelampung, jarum dapat dilepas dari tempat duduknya.
Ganti paking penahan tangki.

Buka sumbat nozzle

Bersihkan nosel tensioner

Nosel berbentuk sekrup kecil yang memiliki lubang yang dikalibrasi.
Untuk menghapusnya, gunakan pistol tiup.
Saat memasang kembali jangan lupa segel sekrup.

Ubah sendi

ganti sambungan yang sudah aus dari pipa intake dan silinder

Segel yang rusak menyebabkan intake udara yang mempengaruhi kecepatan mesin: mengubah segel antara pipa intake dan silinder dan flensa yang menghubungkan pipa ke badan karburator.


Petunjuk Video: