Dalam Artikel Ini:

Pemutus adalah bagian dari sistem pengapian konvensional untuk menyediakan percikan antara elektroda dari busi mesin panas. Memburuknya kontak menyebabkan penggantian interrupter secara berkala dan kapasitor yang terkait dengannya.

Teks dan foto C. Petitjean

Saran praktis

Untuk mengganti sakelar, beri tahu penyalur Anda merek penyala (Bosch, Ducellier...) dan jenis kendaraan penugasan. Breaker dan kapasitor sering dijual bersama dalam kemasan blister.
● Start yang buruk dapat disebabkan oleh kepala pengapian yang retak; kelembaban menembus memotong outlet ke lilin. Dalam hal ini, jangan ragu untuk mengubahnya.

Pengapian klasik

Meskipun mesin saat ini dilengkapi dengan pengapian elektronik, banyak mobil, motor atau mesin bermotor yang beroperasi dalam mode pengapian konvensional tetap dalam pelayanan. Dan mereka memiliki satu atau empat silinder. Pemutus adalah bagian dari penyala. Ini adalah bagian aus yang harus diganti segera setelah kontaknya (disebut sekrup platinum) rusak. Penggantian dilakukan di sini dengan mesin mobil.

Fungsi pemutus

Terletak di pelat internal penyala, itu terdiri dari dua kontak: tetap dan digerakkan oleh poros yang membawa kamera sebanyak ada silinder mesin.
● Saklar karena itu sakelar yang dikendalikan yang mengangkat dengan masing-masing cam. Oleh karena itu gangguan tegangan baterai secara berkala yang, yang dikirim pada koil, mengubah pulsa ini menjadi tegangan tinggi (dari urutan 20 kV) yang didistribusikan ke busi dalam urutan pengapian tertentu. Kapasitor yang terkait dengan pemutus mengurangi pembentukan busur di antara kontak, sehingga menghindari keausan prematur mereka.

Ganti pemutus

Pemutus diakses dengan melepaskan dua klip yang memegang penutup dispenser. Kemudian jari yang mengeluarkan dikeluarkan.
● Penggantian sakelar dapat dilakukan tanpa melepas penyala, tetapi lebih baik meninggalkannya jika aksesnya tidak mudah. Dalam hal ini, buka blokir sekrup flens pemasangan, yang terletak di pangkalan, setelah membuat dua tanda bertepatan: satu di dasar penyala, yang lain di rumah motor.
● Ketika membongkar, lakukan sebagai berikut: Buka sekrup penahan dan lepaskan set kontak dari pemutus sirkuit. Kemudian lepaskan sekrup pengunci kapasitor di sisi selubung.

● Saat memasang kembali: posisikan kontak yang baru pada pelat penyala. Pasang sekrup penahan kontak tetap, kencangkan dengan ringan karena juga akan digunakan untuk penyesuaian. Amankan kapasitor. Dua kabel keluar: satu terhubung ke pemutus, yang lain akan terhubung ke koil setelah penyala telah diletakkan.

Lakukan penyesuaian

Putar gelendong untuk menempatkan kontak (penyeka plastik) dari kontak yang bergerak di atas cam. Masukkan pengukur tebal 0,4 mm di antara kontak. Kendurkan sedikit sekrup penahan dari kontak tetap. Gerakkan sedikit dengan obeng sampai dipstick meluncur dengan lancar. Kemudian kencangkan sekrup penahan dengan kuat.
● Masukkan kembali penyala ke dalam slotnya. Periksa lagi celah kontak dan perbaiki jika perlu. Lakukan pengapian kembali dari penyala.
● Pengaturan sakelar disertai dengan pengaturan pengapian lanjut. Lampu sorot yang diarahkan ke katrol mesin dan terhubung baik ke pemutus atau ke busi pertama, menghasilkan bidikan berulang. Dua garis putih (satu di katrol, yang lain di crankcase) memberi kesan imobilitas ketika mesin idle. Untuk membuatnya bertepatan, putar penyala, lalu kencangkan penjepit.

Kapasitor dan sakelar

Kapasitor dan sakelar

Bagian pengganti meliputi: di sebelah kiri kapasitor, di sebelah kanan pemutus. Selanjutnya, kabel hitam pemutus akan dihubungkan ke terminal kapasitor dan kabel hijau ke koil.

Keluarkan jari kontak...

Keluarkan jari kontak...

Lepaskan staples yang memegang penutup pengeluaran, dengan membawa kabel lilin. Goyang ke samping. Tarik jari pengapian ke bawah di ujung poros dengan hanya mengangkatnya ke atas.

... dan penyala

... dan penyala

Bagian dalam bodi penyala menunjukkan cam camshaft empat dan pelat breaker. Buka kunci penjepit dan lepaskan penyala dengan menariknya ke atas.

Bersihkan dan turunkan

Bersihkan dan turunkan

Batalkan bagian dalam kasing dengan membuka sekrup set dari kontak. Lepaskan kapasitor yang terpasang di sisi penyala. Bersihkan bagian dalam dan turunkan kamera.

Pasang kembali pemutarnya

Pasang kembali pemutarnya

Pasang kembali pemutus baru dengan sedikit mengencangkan sekrup pemasangan. Masukkan bagian isolasi ke jendela perumahan dan bergabung dengan kawat pemutus ke lugnya. Amankan kapasitor.

Atur kontak tetap

Atur kontak tetap

Buka kunci sekrup kontak tetap. Putar poros untuk meletakkan sentuhan kontak yang bergerak di atas cam. Atur kontak tetap dengan menggeser shim di antara kontak. Kencangkan sekrupnya.

Tempatkan ekor korek api

Tempatkan ekor korek api

Kembalikan ekor yang lebih ringan ke lokasi engine dengan mencocokkan garis putus-putus yang awalnya ditarik ke dasar kasing dan kasing. Sempurnakan pengaturan.

Atur waktu penyalaan

Atur waktu penyalaan

Lampu sorot berguna untuk mengatur waktu penyalaan. Putar penyala sampai kilatan yang dikirim ke katrol memberikan imobilitas dan kebetulan tanda.


Petunjuk Video: Ganti CDI Dual Band | Biar TEMI Makin KENCENG